非同期モーター保護用ヒューズの選択

電動モーターの突入電流によるヒューズの放電

かご形ローターを備えた非同期モーターを保護するためのヒューズの選択の主な決定条件は、始動電流からの離調です。

突入電流によるヒューズの放電は時間内に実行されます。突入電流によってインサートが溶ける前に、電気モーターの始動が完了する必要があります。

運転経験により、インサートの信頼性の高い動作のために、始動電流は始動中にインサートが溶ける可能性のある電流の半分を超えてはいけないというルールが確立されています。

すべての電気モーターは、始動時間と頻度に応じて 2 つのグループに分けられます。

始動が容易なモーターとは、始動が 3 ～ 5 秒で完了するファン、ポンプ、金属切断機などのモーターと考えられますが、これらのモーターはめったに始動されず、1 時間に 15 回未満です。

重い始動モーターには、始動時間が 10 秒を超えるクレーンモーター、遠心分離機、ボールミルモーター、および非常に頻繁に始動する (1 時間に 15 回を超える) モーターが含まれます。このカテゴリには、始動条件が容易なエンジンも含まれますが、特に始動時のインサートの誤った焼き付きが完全に許容できないエンジンも含まれます。

突入電流から切断するためのヒューズの定格電流の選択は、次の式に従って行われます。 Ivs ≥ Ipd / K (1)

ここで、Ipd はモーターの始動電流であり、パスポート、カタログ、または直接測定から決定されます。 K は始動条件によって決定される係数で、ソフトスタートエンジンの場合は 2.5、ヘビースタートエンジンの場合は 1.6 ... 2 に相当します。

エンジン始動時にインサートが加熱して酸化すると、インサートの断面が減少し、接点の状態が悪化して、通常のエンジン運転中に失火する可能性があります。式 1 に従って選択されたインサートは、エンジンが始動したり、計算された時間より長く始動した場合にも焼損する可能性があります。したがって、どのような場合でも、始動時にモーター入力の電圧を測定し、始動時間を決定することをお勧めします。

始動中のインサートの焼損を防ぐため、モーターが 2 相で動作して損傷する可能性があります。短絡電流に対する感度の点で許容できる場合には、あらゆる場合に粗めのインサートを選択することをお勧めします。条件(1)よりも。

各モーターは、独自の個別の保護装置で保護する必要があります。各モーターの回路に取り付けられたスターターと過負荷保護装置の熱安定性が確保されている場合にのみ、共通の装置で複数の低出力モーターを保護することが許可されます。

複数の非同期モーターを供給するネットワークを保護するためのヒューズの選択

複数のモーターに電力を供給する電力ネットワークを保護するには、安全規則や技術プロセスなどに従って許容される場合、最も高い突入電流でのモーターの始動と、モーターの独立した始動の両方を保証する必要があります。

保護を計算するときは、電圧が低下するか完全に消失したときにどのモーターがオフになり、どのモーターがオンのままになり、電圧が現れたときに再びオンになるかを正確に判断する必要があります。

技術プロセスにおける混乱を軽減するために、特別な回路を使用してスターターの保持電磁石がオンになり、電圧が回復するとモーターネットワークに即座に接続されます。したがって、一般的には、複数の自己始動モータに供給されるヒューズの定格電流は、Ivs ≥ ∑Ipd / K の式によって選択されます。 (2)

∑Ipd — 自己始動電気モーターの始動電流の合計。

自己始動電気モーターがない場合のライン保護のためのヒューズの選択

この場合、ヒューズは次の比率に従って選択されます。 vt. ≥ cr / K

ここで、Icr = I'start +'dlit は最大短期ライン電流です。

I'start — 電気モーターまたは同時にスイッチオンされた電気モーターのグループの始動電流。その開始時に短期線電流が最高値に達します。

Idlit — 電気モーター (または電気モーターのグループ) が始動するまでのラインの長期定格電流 — これは、ヒューズによって接続されているすべての要素によって消費される合計電流であり、始動されたモーターの動作電流を考慮せずに決定されます。電気モーター (またはモーターのグループ) 。

非同期モーターを過負荷から保護するためのヒューズの選択

始動電流はモータの定格電流の5～7倍であるため、(1)式に従って選択されたヒューズはモータの定格電流の2～3倍の定格電流を持つことになり、この電流に無制限に耐えると、モーターを過負荷から保護できません...

モーターを過負荷から保護するために、通常、 サーマルリレー磁気スターターまたはサーキットブレーカーに組み込まれています。

モーターがモーターの過負荷保護および制御に使用される場合 磁気スイッチ、ヒューズを選択するときは、スターター接点への損傷を防ぐ条件も考慮する必要があります。

実際のところ、エンジンが短絡すると、スターターの保持電磁石の電圧が低下し、接点で短絡電流が低下して遮断され、通常、接点が壊れます。この短絡を防ぐには、スターター接点が開く前にモーターをヒューズから切り離す必要があります。

この状態は、ヒューズによる短絡電流の遮断時間が 0.15 ... 0.2 秒を超えない場合に保証されます。このため、短絡電流は電気モーターを保護するヒューズの定格電流の 10 ～ 15 倍大きくなければなりません。