誘導モーターのソフトスタートとは何ですか?

すべてのタイプのモーターの中で、誘導モーターは業界で最も広く使用されており、ますます多くの DC モーターに取って代わり続けています。

非同期モーター エンジンの低コスト、設計の単純さ、信頼性、高効率という特徴により、広く普及しました。これまで、非同期モーターは、滑らかな速度制御が必要な場合 (かんな盤、矯正機、ロールミルの調整可能なメインドライブなど)、電気輸送および定期的な作業を伴う高出力ドライブにおいてのみ、直流モーターより劣っていました (逆転ミル）。産業紹介 調整可能な周波数変換器 これにより、非同期モーターの使用範囲がさらに広がります。

非同期モーターの欠点は次のとおりです。

1) 電圧に対するトルクの二次依存性。ネットワーク電圧の低下に伴い、初期トルクと臨界トルクが大幅に減少します。

2) ステータ、特に主電源電圧が上昇した場合、および電圧が降下した場合、ロータが過熱する危険性があります。

3) エアギャップが小さいため、エンジンの信頼性が若干低下します。

4) 非同期モーターの大きな始動電流…かご型回転子を使用して誘導電動機を始動する場合、固定子電流は定格電流の 5 ～ 10 倍になります。ステータ内のこのような大電流は、巻線内の動的力と巻線の加熱の観点から許容できません。大きな突入電流を伴う過渡モードは、非同期モーターで発生する可能性があります。これは、モーターが系統に接続されている場合だけでなく、逆転および減速された場合にも発生します。

では、なぜかご型誘導電動機の固定子巻線の突入電流を制限する必要があるのでしょうか?

モーター電流を制限する必要性は、電気的および機械的な理由によって決まります。モーターの電流制限の電気的性質の理由としては、次のことが考えられます。

1) ネットワーク内の電力サージの削減。場合によっては、大型モーターの場合、突入電流を電力システムが許容する値に制限する必要があります。

2) モーター巻線の電気力学的力の低減。

比較的低い電源システムから電力が供給されているケージを備えた大型誘導モーターを起動する場合、通常、ネットワーク サージ電流の削減が必要です。さらに、大型モーターの場合、ステーター巻線とローター巻線の面での電気力学的力が過度に大きいため、機械メーカーは直接始動を許可していません。

モーターのトルクを制限する機械的性質の理由は、非常に多様です。たとえば、ギアの破損や急激な磨耗、ローラーからのベルトの滑り、移動中のトロリーの車輪の滑り、許容できない大きな加速や減速を防ぐためです。さまざまな車両に乗っている機器や人など。ギアの衝撃を和らげスムーズな加速を確保するために、場合によってはエンジンの始動トルクをたとえ小さくても減らす必要があります。

動作条件が強制的な加速または減速を必要としないすべての場合において、機構とモーターの伝達を維持しながら、最小突入電流、つまりトルクのモードを計算することをお勧めします。

エンジンソフトスターター

電流を制限するには、起動リアクトル、抵抗器、単巻変圧器、および最新の電子機器であるソフトスターター（モーターソフトスターター）が使用されます。

モーター電圧

モーター電流

モーターのソフトスターターを使用して電流とトルクを制限することは、制御回路の複雑さと設置コストの増加により実現されるため、必要な場合にのみ使用する必要があることに注意する必要があります。正当化された。

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