A3700 シリーズサーキットブレーカー

A3700 シリーズ サーキット ブレーカーは電力システムで広く使用されています。これらは、最大 500 V (AC) および 220 V (DC) の電圧に対応する自動装置のクラスに属し、50 ～ 600 A の定格遮断電流に対応できます。

機械は、A3760、A3710、A3720、A3730、A3740 の 5 つの標準サイズで製造されています。熱リリース、電磁リリース、または複合リリースが装備されています。リリースなしでの実行（非自動切り替え）も可能です。この機械は単極、二極、三極バージョンで製造されており、定格電流および定格電圧で 10,000 回のスイッチング動作が可能です。

サーキットブレーカーの主な技術的特性を表 1 に示します。

セクション。 1. A3700自動スイッチの主な技術的特徴

米。 1. A3700 シリーズサーキットブレーカー

図では。図２は、開状態のＡ３７００シリーズサーキットブレーカの断面図である。

米。 2. A3700シリーズサーキットブレーカの断面図

機械はプラスチックのベース 1 に取り付けられています。機械のすべての部品はカバー 2 で覆われており、サービス担当者が充電部分と接触するのを防ぎます。固定接点3と可動接点4（各相）は、摩耗を軽減するために銀と酸化カドミウムをベースとした金属セラミック材料で作られています。

機械の電源がオフになっているときのアーク消弧は、ファイバーフレーム 10 に取り付けられた鋼板 11 のグリッドを使用して実行されます (600 A を超える電流用の機械では、主なものに加えて消弧接点があります)。機械の電源を入れるには、レバー 6 がリリースバー 7 と係合している間に、ハンドル 5 を下の位置に移動する必要があります。ハンドル 5 を上に動かすと、切断バネ 8 が引き上げられます。死点を超えると、レバー 9 の作用により接点レバーが軸 13 を中心に回転するため、機械の接点 3 と 4 が閉じます。

手動シャットダウンでは、ハンドル 5 が下に移動します。バネ８は再び伸ばされ、レバー９を他の方向に破壊する。このように、機械の機構には瞬時のオンとオフがあります。

図に示すサーキットブレーカー。 2には合体版があります。過負荷 バイメタルプレート 電流によって合理化された図１８のレバーは曲がり、調整ネジを介してレバー１４に作用し、レバー１４は歯付きセグメント１５の助けを借りてレバー７の下端を解放する。後者は時計方向に回転し、レバー６を解放し、機械は自動的に作動する。オフ。

短絡が発生した場合、電磁解放がトリガーされます。これは、電流が流れるバスバーとそれを通過するアーマチュア 16 を備えた固定磁気回路 17 で構成されます。短絡電流がバスバーを流れると、アーマチュアは後退します。その推力によりレバー 7 と 14 が時計方向に回転し、レバー 6 が解放され、回路遮断器が作動します。

熱放出の応答時間は過負荷電流によって異なります。過負荷電流が大きいほど、応答時間は短くなります (1 ～ 2 時間から数分の 1 秒まで)。サーマルリリースを解除した後、バイメタルプレートは 1 ～ 4 分後に元の位置に戻ります。電磁的解除は、(7 ～ 10)Az に等しい短絡電流でトリガーされます。A3700 シリーズ サーキット ブレーカーの合計トリップ時間は 15 ～ 30 ms の範囲です。