P-41およびP-91シリーズのエンジン構造

DC 電気モーターは非同期モーターよりも複雑な構造をしています。これは、以下の事実によって説明されます。 コレクタ、ブラシ機構、追加のポール、アンカーコイル。産業企業では、P シリーズの直流電気モーターが最も普及しています。

シールドされた通気構造の P-41 DC 電気モーターを図に示します。 1、a.機械の主要部品は、フレーム、コイル状のポスト、およびアーマチュアです。界磁コイルを備えた主極 17 は鋳鉄フレームに取り付けられ、モーターの主磁界を生成します。コイルを備えた追加の極 16 はコレクタ上のブラシの目立たない動作を保証します。追加の極が主極の間に配置され、その巻線は電機子巻線 4 と直列に接続されます。

モーターの電機子は、コア、巻線、シャフト、コレクターで構成されます。コアは電磁鋼板でできており、2枚のスラストワッシャーで圧着されており、ドライブ側のワッシャーはシャフト2の突起（段差）に載っており、コレクタ側のワッシャー5は鋼製の締め付けワッシャーでロックされています。 3.

アーマチュアコイル４は、アーマチュアシャフト２に取り付けられたコアの半閉鎖チャネル内に配置され、その中にウェッジによって保持され、前部ではエポキシ化合物を含浸させた鋼線または不織ガラステープの包帯によって保持される。 。電機子巻線の前部はワッシャー 3 のバルブと巻線ホルダー 24 の上にあります。電機子巻線の端はコレクタ 5 に取り付けられています。

米。 1. DC モーター P -41 (a) および P -91 (b): 1 — アーマチュア コア、2 — シャフト、3 — クランプ ワッシャー、4 — アーマチュア巻線、5 — コレクター、6 — ブラシ走行部、7 — アーマチュアバランススチールディスク、8、23 - ボールベアリングインナーキャップ、11、19 - フロントおよびリアエンドシールド、12 - クレードル、13 - 端子クランプ、14 - 端子台、15 - 干渉抑制用コンデンサ、16、17 - 追加およびメインポール、18 - フレーム、20 - ファン、24 - コイルホルダー、25 - プレッシャーコーン、26 - スリーブ、27 - ワイヤー。

コレクタ５は、台形の断面を有し互いに分離された銅板（薄板）からなる。マニホールドプレートの内側にはアリ溝状の切り欠きがあります。機械の集電板はプラスチックで成形されています。マニホールドの内側には、アーマチュア シャフトに固定するためのスチール スリーブがあります。コレクターの上には、シールド 11 の前端にボルトで固定されたブラシ ホルダーのトラバース 6 があり、トラバースが周囲を移動してエンジンの中立部分にブラシを取り付けることを可能にする楕円形の開口部を備えています。

アーマチュアは幅広のベアリング 9 と 21 内で回転します。その外輪はエンド シールド 11 と 19 の穴に挿入されています。ベアリングは内側からカバー 8 と 23 で、外側からカバー 10 と 22 で閉じられています。 。アーマチュアは、バランスウェイトを鋼製ディスク 7 (対応する点) に溶接することによってバランスが取られます。このようにして、アーマチュアの円周に沿ったアーマチュアの質量の均一な分布が調整されます。負荷の数、質量、およびディスク上の負荷の配置は、アンバランスの位置とサイズによって異なります。ファンが配置されているアーマチュアの側面もバランスが取れています。

電気モーターの動作中に電磁振動が発生し、無線受信に干渉します。これらのノイズを抑制するために、電気機械には、回路基板14の下に配置されたコンデンサ15とクランプ13で構成される特別なノイズ抑制装置が装備されています。

エンジンの換気システムは軸方向であり、前端のシールド 11 のルーバーを通してファン 20 によって吸い込まれ、後部シールド 19 のグリルを通して排出される空気によって実行されます。脚はエンジンのフレームに溶接されています。フレームまたはベースに取り付けられるエンジン。

P-41 モーターの配置は、サイズ 1 ～ 6 の単一 P シリーズ DC マシンの典型的なものです。この大型シリーズの DC モーターは、図 1 に示すモーターとは設計が若干異なります。 1、a.

たとえば、9 ゲージの P-91 エンジンでは (図 1)。図 1、b) に示すように、電機子コアには硬巻線が埋め込まれたオープン スロットと、コアと電機子巻線の冷却状態を改善する水平の通気チャネルがあります。アーマチュアコアのシートを押すシールワッシャーは、リブで接続された 3 つのリングの形で鋳鉄から鋳造されています。マニホルドは、３つのリブを備えたシャフト上に載置される鋳鉄スリーブ２６を有する。コレクタの圧力鋼製コーン２５は、ホットプレスされたマイカナイトスリーブによってプレートから隔離されている。

コイルはシングルターンコイルで作られているため、シャフトの自由端側にのみ曲がった頭があります。電機子巻線の前面と溝付き部分は鋼線を巻いた包帯 27 で保持されており、巻線は追加のポスト上に配置され、打ち抜きフレームによって保持されています。コイルは長方形の銅バスバーで巻かれます。

ローターは、コレクタ側のボール ベアリングとシャフトの自由端のローラー ベアリングの転がり軸受で回転します。 P-91 DC モーターのフレームは、基礎またはフレームに取り付けて固定するために脚が溶接された曲げ鋼板です。