最大 1000 V までの動作ネットワーク図

最大1000Vの電源ネットワークのためのワークショップのスキームは、生産の技術的プロセスによって決定されます。 電力信頼性カテゴリ、店舗の TP または電源および電気受信機の相互配置、ユニットの設置された電源、および店舗エリア上のそれらの位置。チェーンは、シンプルで、安全で、作業が簡単で、経済的で、環境の特性に適合し、工業的な取り付け方法を確実に使用できるものでなければなりません。

作業場の TP または入力装置から始まる作業場ネットワークの回線は供給ネットワークを形成し、バス チャネルまたは RP からエネルギー消費者に直接エネルギーを供給する回線は配電ネットワークを形成します。

ネットワーク図は、放射状、トランク、および単一方向または双方向の混合とすることができます。

ワークショップネットワークに電力を供給するためのラジアル回路

ラジアル方式では、別個の電源ユニット (TP、RP) からのエネルギーが、十分に強力な消費者または電力消費者のグループに供給されます。ラジアル回路は、レシーバーが変圧器から直接給電される場合は 1 段になり、中間 RP に接続される場合は 2 段になります。

米。 1. ラジアル電源回路: 1 — 分電盤 TP、2 — 電源 RP、3 — 電源ユニット、4 — 照明基板

ラジアル回路は、爆発性、火災の危険性のある、粉塵の多い部屋で受信機に電力を供給するだけでなく、作業場やグループ内で受信機が不均一に配置されている場合に高電力で集中負荷に電力を供給するために使用されます。 2 番目のケースでは、RP に設置されている受電装置の制御および保護装置が、悪環境の外に取り外されます。

ラジアル回路は、チューブまたはボックス (トレイ) 内のケーブルまたはワイヤを使用して作成されます。ラジアル回路の利点は、信頼性が高いこと (ある回線が故障しても、別の回線からエネルギーを受け取る受信機の動作に影響を与えない) と自動化が容易であることです。ラジアル回路の信頼性の向上は、個々の TP または RP のバスバーを冗長ジャンパで接続することによって実現され、そのスイッチング デバイス (自動機またはコンタクタ) 上で ATS 回路、つまりバックアップ電源の自動導入を実行できます。

ラジアル回路の欠点は、導電性材料の大幅な消費による効率の低さ、RP 電力に対応するための追加領域の必要性です。技術プロセスの変化に伴う技術メカニズムを移行する際のネットワークの柔軟性が制限される。

本店ネットワーク電源回路

トランク回線では、受信機が回線 (バス) 上の各ポイントに接続されます。電気ネットワークは、変電所の配電盤、配電変電所、または変圧器ラインのブロック図に従って変圧器に直接接続できます。

高速道路サーキット バスバー 1 つのプロセス ラインからレシーバを供給する場合、またはワークショップ エリアにレシーバを均等に配置してレシーバを供給する場合に使用されます。このようなスキームは、バス、ケーブル、ワイヤを使用して実装されます。

米。 2. 一方向電源を備えたバス回路: a — 配電バス用のチャネル付き、b — 変圧器のメインブロック、c — 回路、1 — 配電盤 TP、2 — 電源 RP、3 — 受電器、4 — 主電源のチャネルバス、5 — 配信バス チャネル

職場に低電力受電器の技術ラインを設置する場合は、モジュラー配線で配電線を実行することをお勧めします。モジュラーネットワークのバックボーンには、絶縁電線が使用され、床に隠されたパイプ内に敷設され、互いに一定の距離を置いて配電ボックス（モジュール）が設置され、その上にプラグコネクタ付きの床配電スピーカーが配置されます。受電器は金属ホース内のワイヤーによってスピーカーに接続されています。モジュラー配線は最大 150 A の幹線負荷に使用されます。

トランク回路の利点は、変電所パネルの簡素化、ネットワークを再加工せずに技術機器の移動を可能にするネットワークの高い柔軟性、工業的方法による設置を可能にする統合要素の使用です。トランク回路は、トランク電圧障害が発生すると、接続されているすべての消費者が電力を失うため、ラジアル回路よりも信頼性が低くなります。一定の断面積を持つバスバーとモジュラー配線を使用すると、導電性材料の過剰使用につながります。

混合電源方式

生産の性質、受電装置の場所、環境条件に応じて、電気ネットワークは混合方式で実装できます。受電器の一部は主電源から供給され、一部は変電所から供給され、変電所の回路基板または幹線または配電チャネルから供給されます。

モジュラー配線は、バスバーまたは放射状に接続された配電デバイスから給電できます。この組み合わせにより、ラジアル チェーンとトランク チェーンの利点をより完全に活用できます。

米。 3. 両側電源回路: a — 配電バスを備えたトランク、b — 冗長ジャンパーを備えた放射状、c — 高速道路の相互短縮を備えた

幹線回路による受電装置の電源供給の信頼性を高めるため、幹線の双方向電源を採用しています。大規模な作業場に複数の高速道路を敷設する場合は、高速道路の間にジャンパーを作成し、別々の変電所からそれらに給電することをお勧めします。このような相互冗長性を備えたバックボーン電源回路は、電源の信頼性を高め、変電所の修理作業に利便性をもたらし、無負荷の変圧器をオフにする機能を提供し、その結果電力損失が削減されます。