主母線および配電母線

バスバーは、最大 1 kV の電圧に対応する工場で製造された固体導体で、セクション全体で供給されます。

企業の店舗では、群れや機構がエリア内に並び、生産工程の変更などにより頻繁に移動するため、幹線や物流の密閉バスダクトが供給幹線や物流網として利用されています。

タイヤの利点

タイヤの主な利点は次のとおりです。

a) 基幹ネットワークと配電ネットワークで非鉄金属を節約する。

b) 高速アセンブリ、

c) 仕事における柔軟性、

d) 動作条件下での検証の簡単さと信頼性。

タイヤの分類

設計により、レールは開いたり、保護したり、閉じたりすることができます。

通常環境の部屋の幹線ネットワークにはオープンバスダクトを使用します。オープンレールには、オープンタップレールとトロリーが含まれます。

それらは、最低高さの基準とパイプラインや技術機器までの最短距離を尊重して、作業場のトラスと柱に取り付けられた絶縁体に沿って配置されたアルミニウムタイヤで作られています。工業用施設では、レールは床面から少なくとも 3.5 m、天井クレーンのデッキから少なくとも 2.5 m の高さに設置されます。天井、壁、隔壁を通る開放バスバーの通過は、開口部または絶縁板で行われます。接触の可能性があるため危険な場所では、開放された母線を金属ネットまたはボックスで覆います。

シールドされたクローズド バス チャネルは、内部配電に使用される主なタイプのネットワークです。

シールドバスバーでは、バスバーとの偶発的な接触や異物の侵入を防ぐために、バスバーをネットや穴あきシートの箱などで囲みます。密閉型バスバーでは、バスバーは固体のボックスで覆われています。

保護されたバスダクトは床から少なくとも 2.5 m の高さに設置されます。クローズドレールは任意の高さに設置できます。機械のラインに沿ってバスを 0.5 ～ 1 m の高さで敷設できるため、工場内に電気ネットワークを設置する場合に非常に便利で、バスから機械までの分岐の長さが短縮されます。

バス チャネルの目的は、トランクとディストリビューションです。

バスバー

幹線は大電流 (1600 ～ 4000 A) 用に設計されており、消費者に電力を供給するために幹線に複数の分岐接続が行われるように設計されています (6 m ごとに 2 か所)。

配電バスバー

配電バスバーは、最大 630 A の電流と、電力消費者を接続するための 3 メートルのセクション上の多数の場所 (3 ～ 6) に対応するように設計されています。

ワークショップでの配電バスの設置: 1 — 直線セクション; 2 — ジャンクションボックス; 3 — 入力ボックス。 4 — メインバス。 5 — メインバスのスプリッター。

産業企業の店舗では、密閉型物流バスダクトが広く使用されています。それらは工場で製造され、一連の直線セクションの形で供給されます - 多数のセクションを直列に接続するための遷移要素、接続デバイス（接続ボックス）、および入力を備えたセクション（直線セクションの長さ3 m）バス チャネルを電力ネットワークに接続するボックス。

バス接続箱

バス ジャンクション ボックスは、機械や機構を接続するために設計されています。サーキットブレーカーまたはヒューズが装備されています。受電器は、プラグ接点 (バスバーから電圧を除去することなく) またはボルト接続を備えたジャンクション ボックスを使用してバスバーに接続されるため、バスバーはプラグイン バスバーまたはブラインド バスバーと呼ばれます。最も一般的なのはアタッチメント レールです。

レールから生産機械への分岐は薄肉鋼管で行われます。レールはトラスに取り付けられ、作業場の建物構造にハンガーで吊り下げられるか、ラックに取り付けられます。

ShMA-73 シリーズの一般的なフル バス チャネルは、最大 -1000 V の電圧で 1600、2500、4000 A の電流に対応して製造されており、ShRA-73 シリーズの分配内蔵バス チャネルは 250 A の電流に対応しています。 、400 および 630 A、最大 380 V の電圧。

メインバスチャンネルШМА

保護された設計の ShMA タイプのメイン バス チャネルには 3 つのバスがあります。バス バー ゼロは、ハウジングの外側にある 2 つのアルミニウム製アングルであり、バス チャネルを固定するために使用されます。 SMA バスバーの各相は、長方形の断面を持つ 2 つの絶縁アルミニウム バーで構成されています。

メインの SMA バスバーは、長さ 0.75、1.5、3、3.5 m の直線セクション、コーナー、トリプル、分岐、接続および組み立てセクションで完成します。さらに、特別なセクションが実行されます: 柔軟 - 障害物や位相を回避する - 位相回転を変更します。 SHMA バス セクションの主なタイプは長さ 3 m の直線であり、どのような複雑なバスでも一連のセクションで完成します。隣接するセクションのタイヤは溶接または専用ブラケットによって1本のボルトで接続されます。彼らは、溶接によって最大数のレールセクションを埋めることを目指しています。

アップグレードされた ShMA バスバー設計が採用されており、本体内に 4 つのバスバー (3 相と 1 つの中性点) が配置されています。

SHMAD DC メインバスバーは、DC メインおよび圧延機のメインドライブバスに使用されます。

SHRA 配電バスバー

ShRAの配水路は長さ3mの直線部とコーナー部で構成されています。

配電バスのチャネルの要素 (セクション) 1 — 予備接続の場所を覆うプラグ、2 — ヒューズ付き接続箱、3 — 自動スイッチ付き接続箱 (スイッチ ハンドルが表示されます)、4 — ボックス電圧の存在を示す信号ランプ付き、5 — 入力ボックス

ShRA-73シリーズ（4線式）の母線分配バスの全体図を図に示します。

4 つのバスバー (三相導体および中性線) はすべて、長方形の断面を持つ裸のアルミニウム バーで作られています。相線と中性線の断面は同じです。バスバーセクションのバスバーはボルトで固定されています。 3m の各直線セクションには、接続箱を接続するための 8 つのピン窓があります。接続箱間の距離は 1 m で、接続箱には AE20 または A37 サーキット ブレーカー、または定格電流 100 A の PN2 ヒューズが装備されています。

定格 380/220 V の 100 A AC 銅バスバーを備えた配電 4 線 SHRM バスバーもあります。ShRM バスバーは、電源ランプを含む三相と単相の両方の受電器への接続を提供します。

バスバーの使用: a — ケーブル ネットワークの例、b — バスバーのネットワークの例、c — バスバーの敷設

バスバーの適用

SCO 照明バスバー

25 A、380/220 V、タイプ SHOS 用の照明導管 — 4 芯、6 mm2 の円形絶縁導体付き。 SCO バスバー トランキング セクションの長さは 3 m です。このセクションには、0.5 m ごとに 6 つの単相プラグ接続 (位相中性) があります。SCO バスバー トランキングには、10 A プラグ、直角、フレキシブル、インレット セクションが用意されています。これらの要素のセットを使用して、あらゆる複雑なルートに対応する完全なレール チャネルが選択され、レールの隣接するセクションは 2 本のネジでさらに固定されたジョイントによって接続されます。

照明器具はフック クランプを使用して SCO バスバーから直接吊り下げられ、各プラグ接続に取り付けられます。固定点間の最大距離は 2 m ですが、照明器具がバスバーボックスに取り付けられていない場合、SHOS67 のバスバー固定段数は 3 m まで延長できます。