受電器の電圧変動

受電器の電圧変動電圧変動 - これは電圧の急速な変化であり、現代の電気システムでは、有効電力と無効電力の消費量がパルス状で急激に変化する性質を特徴とする、十分に強力な負荷によって引き起こされる可能性があります。

動力用電気機器の電源システムを設計する際には、大型モータや強力な電気炉、整流器などの負荷の急変による電圧変動を解消または上記値まで低減する対策が必要です。

これらのイベントのうち、注目すべき点は次のとおりです。

負荷が急激に変化するエネルギー利用者を強力なエネルギー源に集中させ、
供給ネットワークの反応性を低下させ、
負荷が急激に変化するエネルギー消費者の個々の回線または変圧器への配電、
衝撃負荷と静音負荷を分割巻線変圧器の異なる分岐に接続し、
縦方向の補正を適用します。

負荷の突然の変化による 6 ～ 10 kV のネットワークの電圧変動は、近似式、% によって大まかに決定できます。

ここで、ΔI は 6 ～ 10 kV ネットワークのピーク電流、Ik は 6 ～ 10 kV ネットワークのこのセクションの短絡電流です (同期モーターからの追加電力供給を考慮)。

負荷が急速に変化する同期モーターが十分に強力なシステムによって電力供給されている場合 (システム内のすべての電源の電力が最大のモーターの始動過電圧の 10 倍以上である場合)、モーターの接続点で電圧が変動します。エンジンは次の式で大まかに決定できます。

ここで、SK はδVt が決定される点での短絡電力、MBA、ΔQ は無効負荷の変化 (正の符号付き - 消費電力の増加と出力電力の減少に伴う)、Mvar 。

モーター電源回路の起動

米。 1. スターターモーターの電気回路。

モータの非同期始動（または自己始動）時の残留電圧（図1）は、以下の計算式により求めることを推奨します（モータ電力Sdを基本とします）。単位:

ここで、Vd は定格電圧のモーター端子電圧降下部分、Vsh はバス電圧降下、Ki はモーター始動電流の定格周波数、

xload、それぞれ。

xc は変電所のバスバーへの短絡抵抗です。単位、SK は変電所の母線の電圧 UnkVA における三相短絡の電力、Sload は変電所の母線に接続された強力な負荷、kVA、φload は位相シフト角です。もう一方の負荷 xdop は、変電所の母線とエンジン (原子炉、ケーブルなど) の間に接続される追加の抵抗です。 xpr は条件付きで計算された値であり、物理的な意味はありません。