3台のコンベアを備えたコンベアラインのレイアウト

複雑な技術複合体を担うコンベヤ群を管理する場合、さまざまなインターロックを導入する必要があります。さらに、機構の状態を通知することは、制御回路の設計において非常に重要であり、ほとんどの場合、オペレータ制御パネルにある軽量のニーモニック回路を使用して実装されます。

図では。図１は、３つの連続するコンベヤからなるコンベヤラインを示す。ベルトコンベヤの電気駆動はかご型ローター非同期モーターによって提供され、その制御回路は同じ図に示されています。

コンベアグループの電気モーターの制御回路は、負荷の流れと反対の方向にコンベアラインを始動するのに必要な時間を提供します。これにより、過負荷点が詰まる危険性がなくなります。したがって、後続の各コンベヤ (物品の流れに逆らう方向) の開始は、前のコンベヤの耐荷重体が完全に加速された場合にのみ許可されます。

この遮断は、トラクション要素の動きを制御するスピードリレーを使用して行われます。負荷の流れの方向にコンベアラインを停止するために必要な順序。

コンベヤの 1 つが緊急停止した場合、積み込みポイントから停止したコンベヤまでのすべてのコンベヤが確実に停止し、牽引を解除するために残りのコンベヤが動作し続けるように、そのようなインターロックが提供されなければなりません。負荷から体を守る。ベルトコンベアの起動時間の制御。

始動が長引く場合は、電気モーターまたはその制御システムの故障、または駆動ドラム上のベルトの滑りのいずれかを示しており、これは容認できません。

制御回路は、以下の場合に、任意の時点からコンベヤラインを停止する可能性、コンベヤの緊急停止、およびコンベヤの始動時間の延長、コンベヤベルトの速度の低下、牽引要素の破損、許容できない牽引要素の移動速度の超過、コンベヤの電気モーターの過負荷、駆動ドラムのベアリングの過熱、過負荷の場所での詰まりの形成、コンベヤベルトの低下、制御回路の本質安全性と最小限のコア数。

流れ輸送システムの制御スキームには、警告、緊急、接続されたコンベヤの数などの種類の信号を提供する必要があります。

米。 1. 3台のコンベア（流動搬送システム）の電気駆動の制御回路

上記の要件に従い、コンベアラインの起動は以下の順序で行われます。まず、SB1ボタンを押すとM1モーターが起動します。同時に、コンタクタ KM1 は電力を受け取り、作動すると、非同期モータ M1 のステータ回路内のライン接点 KM1.1 を閉じます。モーターが回転し始め、コンベアベルトが駆動します。

同時に補助接点が閉じます。KM1.2 は SB1 ボタンをバイパスし、KM1.3 はモーター M1 の動作状態を示す信号ランプ HL1 を点灯します。接点 KM1.4 を開くと、モーターが最大速度まで加速するのに必要な時間をカウントする時間リレー KT1 がオフになります。

コンベア ベルトが動作すると、スピード リレー KV1 のタコジェネレータのシャフトが回転し、コンベア ベルトが最高速度に達すると、リレー KV1 は接点を閉じる信号を出します。回路内の KV1.1 は接点をバイパスします。 KT1.1、および次のコンベアの制御回路の 2 番目の KV1.2。

始動プロセスの通常の過程はタイムリレー KT1 によって制御されます。設定時間が経過すると、リレー KT1 はアーマチュアを解放し、コンタクタ回路 KM1 の接点 KT1.1 を開きます。接点 KT1.1 が開いているにもかかわらず、コンタクタ KM1 は閉じた接点 KV1.2 を介して電力を受け取り続けます。

何らかの理由で、始動に必要な時間内にベルトが最高速度に達しなかった場合、接点 KV1.1 が閉じる前に接点 KT1.1 が開き、コンタクタ KM1 の回路が開くため、モータ M1 が停止します。 。

締め付けはベルトがドラム上を滑ることによって引き起こされます。テープ発火の原因となる危険なモードです。したがって、回路はこの危険なモードをオフにするインターロックを提供します。最初のモーター M1 が正常に始動する場合、2 番目のコンベアのモーター M2 をオンにする信号が与えられ、接点 KV1.2 が閉じます。接触器ＫＭ２のコイルには電流が流れ、作動すると第２のモータＭ２の固定子回路内の接点ＫＭ２．１を閉じる。 ２台目のエンジンの始動制御も同様のシーケンスで行われる。

電気モーター制御方式では、次の種類の保護が提供されます。

• モーターの過負荷から — サーマルリレー FR1 — FR6;

• ドライブドラムベアリング - サーマルリレー FR7 - FR9 の過熱によるもの。

• コンベヤベルトの過速度から — 速度リレー KV1.3 — KV3.3;

• 下りバンドから - リレー KSL1 - KSL3;

• スイッチ SQ1 ～ SQ3 を介して、充電ポイントでのブロックを防ぎます。

いずれかのタイプの保護が作動すると、事故が発生したコンベヤだけでなく、後続のコンベヤも荷重の流れに逆らって停止します。荷重の流れの方向にある残りのコンベヤは引き続き動作します。

制御回路では、電気モーターの状態を示す光信号が適用されます。緑色のランプ HL2、HL4、HL6 が点灯するとモーターの停止状態を示し、赤色のランプ HL1、HL3、HL5 は動作状態を示します。ボタン SB5、SB6、SB7 のいずれかを押すと、トラック上の任意の点からコンベア ラインを停止できます。