ロードチェーンとは

負荷回路は、有用なエネルギーを消費する電気回路の一部です。負荷回路の等価抵抗には、アクティブ (回路は実際にはアクティブ抵抗であり、回路内の電流は電圧と同相です)、容量性 (静電容量の効果がインダクタンスの効果よりも優先され、電流がより先行します) があります。電圧）と誘導性（インダクタンスの効果が静電容量の効果よりも優先され、電流は電圧よりも遅れます）。

負荷回路を考慮する電気デバイスは、等価内部抵抗 Zn を持つエネルギー源 (図 A)、または等価入力抵抗を持つ 4 極 (アクティブまたはパッシブ) (図 A) として表されます。 、B)、EI は電気デバイスです。

内部抵抗 rhn とアクティブな性質の負荷回路で従来の電圧源 E を充電する場合を考えてみましょう (図 1、c)。このような回路の場合、電源から負荷回路への最大出力電力の条件は、Rn = rvn (Rn は負荷抵抗) と電源効率 (生成された総電力に対する負荷回路に分配される電力の比率) になります。情報源による）：

効率が向上すると、回路の出力電力が減少します。

Rn と rhn の比は、電源の動作要件に応じて選択する必要があります (図 1、d)。ここで、P は負荷回路に分配される電力、Pmax は P の最大値です。

負荷回路のアンプをパワーアンプとして考える場合、アクティブ入力インピーダンス Rc を持つアクティブ 4 ポート ネットワーク (図 E) の形式で表すと便利です。次の比率が知られています。

ここで、Pvx はアンプの入力回路に分配される電力、Pvx は回路 (Rn) に分配される電力です。