蛇口保護パネル
タップ保護ボタンは、過電流保護 (短絡および過負荷の場合)、ゼロ保護 (許容できない電圧の低下または損失の場合)、制限保護 (リミット スイッチとの組み合わせ)、およびゼロ ブロック - 電気の始動の禁止用に設計されています。少なくとも 1 つの電源の場合はモーター コントローラー またはコントローラーがゼロの位置にありません。
さらに、保護パネルの助けを借りて、緊急スイッチとハッチ接点が開くとクレーン設備のスイッチがオフになります。
クレーンの保護パネルは、磁気コントローラ TAZ-160、K-63、K-160、K-250 など、独自の保護タイプを持つタイプの磁気コントローラには使用されません。
蛇口保護パネルに取り付ける: ラインコンタクタ (1 つ以上)、過電流リレー、 スイッチ と 制御回路ヒューズ.
最も広く使用されているのは、電気ネットワークから電力を受けるクレーン用の PZKB-160 および PZKB-400 タイプと、DC ネットワークから充電するクレーン用の PPZB-160 タイプの国産クレーン保護パネルです。
PZKB-400 クレーンの保護パネルは、電動モーターの合計電流の値が PZKB-160 パネルと異なります。
過電流リレーの電磁要素の数とそのスイッチング回路に応じて、PZKB-160 および PZKB-400 保護パネルの電源回路をオンにするためのさまざまなオプションがあります。
Re. 1. クレーン保護パネル PKZB-160
保護パネルの電流は、電流の性質、ネットワーク電圧、電気モーターの公称電流の合計、および制御の種類に従って選択されます。
パネルの電源回路をオンにする回路と過電流継電器の電磁要素の調整限界を選択するとき、各電気モーターへの分岐線の断面積は加熱のために事前に選択されます。これを行うには、次のデータを使用できます。
断面、mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 長期許容電流、A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV での電流（最大 40 A） 22 31 37 76 97 125 152 207
次に、以下に基づいて保護パネルの電源回路をオンにするための回路オプションが選択されます。
電動機を過負荷から保護するには、各電動機の 1 つの相に過電流リレーの電磁要素を設けるだけで十分です。ネットワークを保護するために、残りの 2 相にはいくつかの電動機に共通の電磁要素が取り付けられています。
リレーの共通電磁要素の設定電流は、Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2 の式で求められます。
ここで、Azd — 電力が最も高い保護された電気モーターの動作電流、Azp1 および Az p2 — 一般的な電磁要素によって保護されている残りの電気モーターの動作電流。
個々の電気モーターのリレーは、その電力と電圧に応じて選択され、デューティ サイクル = 40% での定格負荷の定格電流の 2.5 倍に等しいトリップ電流に設定されます。
各フェーズに個別の保護をインストールすることが必ずしも有益であるとは限らないことに注意してください。したがって、たとえば、ネットワークの長さが短い場合は、過電流リレーの追加の電磁要素を取り付ける代わりに、ドライブまたはネットワーク ケーブルの断面積を増やすことをお勧めします。
電気モーターを個別に保護することでトロリーやコレクターリングの数が増加する場合にも、断面積を増やすことをお勧めします。
PZKB-160タイプの保護パネルが電流に適しているが、選択した方式に過電流リレーの電磁要素が多い場合は、このパネルの方式のいずれかを採用して断面積を増やすことをお勧めします。この増加が比較的小さい場合、対応するワイヤまたはケーブルの増加。
リレーの一般的な電磁要素は、選択された保護方式の計算された電流に従って選択されます。 Aztotal が 2 つのリレー以内にある場合、許容電流が大きい方のリレーが選択されます。
図では。図2は、カムおよび磁気コントローラを使用する場合の保護パネルPZKB-160およびPZKB-400の制御回路の図を示していますボタンSBは、すべてのコントローラをゼロ位置に設定した後、リニア巻線およびコンタクタKMに電圧を供給するように設計されています。
米。 2. 保護パネル PZKB -160 および PZKB -400 の制御回路のスキーム、KM — リニア コンタクタ、SB — コンタクタ KM をオンにするためのボタン、S1 — 緊急スイッチ、S2 — ルーフ コンタクト、SQ1 — リフト用リミット スイッチ コンタクト、 SQ2.1 および SQ2.2 — それぞれ「前進」 (B) および「後進」 (H) に移動するときの台車のリミット スイッチの接点 SQ3.1 および SQ3.2 — 橋梁の場合と同じ、KA0 、KA1、KA2、KAZ - リレーの最大電流の接点、FU1、FU2 - ヒューズ。
図では。図３は、保護パネルＰＰＺＢ−１６０の図を示す。この回路では、4 極過電流リレー (4 つの電磁要素を備えた) によって最大限の保護が提供されます。
リレー KA1 ～ KAZ の個別のコイルは、各電気モーターの回路の一方の極の側からオンになり、もう一方の極では、すべての電気モーターに共通のコイル KAO がオンになり、クレーン ネットワークを保護します。 。
PPZB-160 クレーン保護パネルは 3 つの DC モーターを保護するように設計されており、220 V バージョンと 440 V バージョンが用意されています。
Re.3... PPZ保護パネルB-160のスキーム: Q1 —rubukaiteilnik、YAZ、YA2、YAZ —制動電磁コイル KM1、KM2、KMZ、KMO —それぞれ橋、トロリー、昇降および一般の電気モーターを制御するためのコンタクタ、 KA1、KA2、KA3、KA — 過電流リレー、SQ1.1 およびブリッジ リミット スイッチ接点、SQ2.1 および SQ2.2 — 同じですが、これらのフィルターは横たわっています、SQ3 — 同じですが、持ち上げられています、S1 — 緊急スイッチ、S2 — ハッチ接点、K1、K2、KZ、K4 — コントローラーの接点。
コントローラが移動されるか、コントローラのコマンドによってゼロ位置に移動すると、対応する機構 KM1 の接触器 KM1、KM2、KM3 がオフになります。また、ブリッジまたはトロリー機構のリミット スイッチが作動するとき、および以下の場合も同様です。過負荷の場合、コンタクタ KMO、KM1、KM2、KM3 は除外されます。
NC 接点ボタン SB は、ネットワークの短絡中にコンタクタ KM0 とコンタクタ KM1、KM2、KMZ が含まれることを避けるために、コンタクタ KM0 とコンタクタ KM1、KM2、KMZ のコイルへの電圧の同時供給をオフにします。コントローラの K1 接点は、少なくとも 1 つのコントローラ (またはコマンド コントローラ) がゼロ位置にない場合にクレーン モータがオンになる可能性を防ぎます。