ロードブレークスイッチの修理

修理 ロードブレークスイッチ 建設命名法で定められた条件内で、残りの変電所設備の修理と併せて実施されます。ロードスイッチを修理するときは、スイッチのすべての部品をほこり、汚れ、古いグリース、錆から取り除き、スイッチフレームの垂直性と信頼性をチェックし、レスキューチャンバーの絶縁体とプラスチックアークを慎重に検査して完全性を確認します。亀裂があれば交換します。

ロード ブレーク スイッチのアーク チャンバーは分解され、すすが除去され、プレキシガラス ライニングがチェックされます。ライニング壁の厚さが 1 mm 未満の場合は交換します。これらは、アイソレータのフレームへの取り付けおよびアイソレータの接触デバイスを制御します。

次に、可動接点と固定接点、メイン接点とアーキング接点の状態をチェックします。可動アーキング接点の歪みを取り除き、やすりで軽い焼き傷を付け、ひどい焼き付きの場合は接点を交換します。

スイッチをゆっくりと閉じて、可動主接点と固定主接点の軸が一致し、可動アーク接点がアーク室のスロートに自由に入ることができることを確認します。スイッチシャフトが 70°回転すると、ブレードは 50°動き、消弧用摺動接点がチャンバー内に 160mm 進入します。

ナイフが固定接点の端に噛み込んだ状態でスイッチをオンにしてしまう場合は、スイッチのシャフトをドライブに接続するロッドの長さを変更してこれを解消する必要があります。

スイッチが非常に閉まりにくい場合は、摩擦部分を清掃して潤滑し、スイッチとアクチュエータが正しく接続されているかを確認する必要があります。

その後、遮断の明瞭さと開閉器のシャフトを接続するフレキシブル接続の状態がチェックされます。修理の最後の部分は、フレーム、レバー、ロッドのタッチアップと、工業用ワセリンの薄い層で接触面を潤滑することです。