かご形誘導電動機を逆転させて停止する
誘導モーターはリバーシブルマシンです。ローターの回転方向を変えるには、磁界の回転方向を変える必要があります（モーターの 2 相の端子への供給線を切り替えることによって）。 エンジン始動およびブレーキ回路
2 つの回転方向の機械的特性を図に示します。 1.
米。 1. ネットワーク (I)、対抗モード (II) およびモーター (III) へのエネルギー供給による停止モードでの可逆動作のための誘導モーターの機械的特性のファミリー 1、2 — 自然。 3 — 人工的。
かご形誘導電動機はモーターとしてだけでなくブレーキとしても使用できます。停止モードでは、各電気モーターは常に発電機として動作します。この場合、かご型回転子を備えた誘導電動機は 3 つのブレーキ モードを持つことができます。
回生ブレーキモードでは、機械はネガティブスリップで動作します。この場合、ローターの速度は磁場の回転速度を超えます。もちろん、このモードに切り替えるには、外部からの有効モーメントをシャフトの側面に加える必要があります。
フィードバック モードは昇降設備で広く使用されています。降下中、推進システムは負荷の位置エネルギーにより、磁場の回転速度を超える速度を得ることができ、機械的特性上の特定の点 g に対応する平衡状態で降下が発生します。 、下降する荷重によって生成される静的モーメントがエンジン ブレーキ トルクによってバランスされるとき。
静的反力トルクを備えた従来のドライブでは、問題のモードは特別な制御回路によってのみ実装され、磁場の回転速度を低下させることができます。フィードバックモード用の誘導機の機械的特性を同図に示します。 1.
図に示すように、発電機モードの最大トルクは電動機モードよりわずかに高く、絶対値の臨界滑りは同じです。
非同期ジェネレーター自体の範囲は非常に狭いです。 風力発電所... 風力は一定ではなく、それに応じて装置の回転速度が大きく変化するため、このような条件下では非同期発電機の使用が適しています。
最も広く使用されているのは、ブレーキ モード、つまり反対です。非同期モーターと DC モーターのこのモードへの移行は、2 つの場合で可能です (図 1): 静的トルクが大幅に増加した場合 (セクション ab)、または固定子巻線を別の回転方向に切り替える場合 (図 1)セクション CD)。
どちらの場合も、電流が始動電流を超えるまで、モーターは 1 より大きいスリップで動作します。したがって、かご型モータの場合、このモードは駆動を迅速に停止する場合にのみ使用できます。
速度がゼロに達したら、モーターを主電源から切り離す必要があります。そうしないと、モーターは反対方向に加速する傾向があります。
対向巻線ローターモーターによってブレーキをかける場合、電流を制限してブレーキトルクを増加させるために、ローター回路にレオスタット抵抗を導入する必要があります。
それも可能です ダイナミックブレーキモード…しかし、これにはいくつかの困難が生じます。モーターが主電源から切り離されると、機械の磁場も消えます。交流ネットワークから切り離された固定子に接続された直流電源から誘導機を励起することができます。電源は、公称値に近い電流を固定子巻線に供給する必要があります。この電流はコイルの電気抵抗によってのみ制限されるため、DC 電源電圧は低くなければなりません (通常 10 ～ 12 V)。
米。 2. デルタ (a) およびスター (b) で接続されている場合、誘導モーターのステーターをダイナミック ブレーキ モードで DC 電源に接続します。
自励式は発電制動にも使用されます。コンデンサは、主電源から切り離されたステータに接続されます。
米。 3. 自励式誘導電動機の発電制動の概念図
ローターが回転すると、残留磁化と電流がステーター巻線とコンデンサーを流れるため、ステーター回路内に EMF が発生します。固定子回路で特定の速度に達すると、共振状態が発生します。つまり、誘導抵抗の合計が容量抵抗と等しくなります。マシンの集中的な自己励起プロセスが始まり、EMF が増加します。自励モードは、マシン E の EMF とコンデンサ両端の電圧降下が等しくなったときに終了します。
容量の増加に伴い最大制動トルクは低速に移行します。検討されているブレーキモードの欠点は、特定の速度ゾーン内でのみブレーキ動作が現れることと、低速でのブレーキに大きなコンデンサを使用する必要があることです。
プラスの面としては、追加の電源が必要ないことです。このモードは、供給ネットワークの力率を改善するためにコンデンサバンクがモーターに接続されている設備では常に実装されます。
このトピックについては、以下も参照してください。 非同期モーター用ブレーキ回路