サーキットブレーカーの確認

サーキットブレーカーは、最大 1000 V の電圧の電気回路を緊急動作から保護するために使用されます。これらの電気装置による電気回路の信頼性の高い保護は、回路ブレーカーが良好な技術的状態にあり、その実際の動作特性が宣言された特性に一致している場合にのみ保証されます。したがって、回路ブレーカーの検査は、さまざまな目的で電気パネルを試運転するとき、および定期的な検査中に行う必須の作業段階の 1 つです。サーキットブレーカーチェックの特性を考慮してください。

まず第一に、デバイスの目視検査を実行する必要があります。必要なマークをサーキットブレーカーの本体に付ける必要があります。目に見える欠陥や本体の緩んだ部分があってはなりません。手動でデバイスの電源をオン/オフするには、いくつかの操作を実行する必要があります。

機械はオンの位置に固定され、オフにできる必要があります。ブレーカークランプの品質にも注意を払う必要があります。目に見える損傷がない場合は、引き続き動作確認を行ってください。

回路ブレーカーは構造的に独立しており、熱的および電磁的に解放されます。サーキット ブレーカー テストは、さまざまな条件下でリストされたリリースの動作をチェックすることで構成されます。このプロセスはダウンロードと呼ばれます。

回路ブレーカーは特別なテスト装置に搭載されており、これを使用して必要な負荷電流をテスト対象のデバイスに印加し、その動作時間を記録できます。

シャント リリースは、デバイスが手動で開閉されるときにブレーカー接点を開閉します。また、このリリースは、過電流保護を提供する他の 2 つのリリースの影響を受ける場合、保護デバイスを自動的にトリップします。

サーマルリリースは、定格値を超える過剰な負荷電流がサーキットブレーカーに流れるのを防ぎます。この版の主な構成要素は次のとおりです。 バイメタルプレート負荷電流が流れると発熱して変形します。

プレートは特定の位置にたわみ、フリートリップ機構に作用し、回路ブレーカーの自動トリップを保証します。また、熱放出の応答時間は負荷電流によって異なります。

回路ブレーカーの各タイプおよびクラスには独自の電流時間特性があり、その回路ブレーカーの熱放出の動作時間に対する負荷電流の依存性を追跡します。

熱放出をチェックするときは、いくつかの電流値が測定され、回路ブレーカーの自動トリップが発生する時間が記録されます。結果の値は、そのデバイスの現在の時間特性の値と比較されます。熱放出の動作時間は周囲温度の影響を受けることに注意してください。

パスポートデータでは、温度25℃のときの時間電流の特性がブレーカーに与えられており、温度が上昇すると熱放出の応答時間が減少し、温度が低下すると熱放出の応答時間が増加します。

電磁リリースは、公称値を大幅に超える電流である短絡電流から電気回路を保護するために機能します。このリリースが動作する電流の大きさは、サーキットブレーカーのクラスによって示されます。クラスは、機械の定格電流に対する電磁リリースの動作電流の倍数を示します。

たとえば、クラス《C》は、定格電流が5～10倍になると電磁リリースがオフになることを示します。サーキットブレーカーの定格電流が 25 A の場合、その電磁リリースのトリップ電流は 125 ～ 250 A の範囲になります。このリリースは、熱式リリースとは異なり、数分の一で直ちにオフにする必要があります。 2番。

こちらもお読みください: ブレーカー装置