エンジンの振動をなくす方法

振動が増加すると電動モーターの信頼性が大幅に低下し、特にベアリングにとって危険です。

ベアリング内の振動ローターからの突然の衝撃荷重の影響により、油膜が切れてバビットが溶ける可能性があります。場合によっては、バビットに亀裂や欠けが現れることがあります。転がり軸受では金属疲労現象が急速に進行し、可動作動面に亀裂や穴が現れ、セパレータが破損します。

振動によってシャフトが曲がったり破損したり、ローター バレルがシャフトから剥がれたり、ステーター フレームやエンド キャップに亀裂が入ったり、サポート フレームや基礎が損傷したりする可能性もあります。モーター巻線の絶縁摩耗が増加し、加速します。

過度のエンジン振動を排除する必要があります。しかし、そのためにはその理由を知る必要があります。振動の原因は、条件により次の 2 つのグループに分類されます。

最初のグループ

1. 電気モーターと機構の位置が正しくありません。

2.クラッチの状態不良：フィンガーの摩耗、クラック、歯、ハーフカプラーのピン穴の位置ずれ、ハーフカプラーやピンのアンバランス。

3. インペラローターの不均衡。これは、ベーンの磨耗による煙道やファンで特によく見られます。

4. 駆動機構のベアリングの欠陥。

5. ベースおよび基礎フレームの欠陥: 油によるコンクリートの破壊、フレームのサポートの溶接の破損、アライメント後のフレームへのエンジンの取り付け不良など。

電動モーターの振動のこのグループの原因は、電動モーターの下のフレームの溶接欠陥を同時に除去することを除いて、駆動機構を修理する担当者によって除去されなければなりません。メカニズムのフレーム。

2番目のグループ

1. モーターローターのアンバランス。

2. リングから短絡したローター巻線バーの亀裂の形成と破損。

3. ローターバレルをシャフトから分離します。

4. ローターシャフトの曲がりや座屈。

5. 電動モーターの個々の部品 (ベアリング、エンドキャップ) の締め付けが弱い。

6. 滑り軸受の許容できない大きなすきま、転がり軸受の欠陥。

このグループの原因は、電気モーターを修理する担当者によって除去されます。

実際には、振動は複数の原因によって引き起こされることがあります。

電動モーターのベアリングの振動の増加が検出された場合は、真の値を知るために振動計または振動計で測定することをお勧めします。

エンジンを停止せずに、振動の原因がエンジンの締め付けの甘さ、基礎フレームの要素の溶接違反、または基礎のコンクリートの破壊によって引き起こされているかどうかを確認します。この目的のために、電気モーターの脚またはそのベアリングの座、電気モーターを保持しているボルト、および脚近くのフレームの振動が測定され、触覚によって比較されます。

ボルトの締め付けが弱いとモーター脚のみが振動し、ボルトは振動しないか、微振動します。

振動の違いは、2 つの嵌合部品の接合部 (この場合はボルトと爪の接合部) に指を置くとよく分かります。それらの間の緊密な結合が壊れると、振動によって一方の部分が他方の部分に対して相対的に移動し、指でこれを簡単に検出できます。

ボルトも振動する場合は、フットとフレームの接合部、上部の棚とフレームの垂直部の接合部、リブと上下の接合部の振動に差があるかどうかを確認します。時々、部品間の強力な接続の違反は、小さな気泡の出現、強い振動、および接合部での小さな油の飛沫によっても検出されます。

フレームとベースの間の界面に欠陥が見つかった場合、これは油によるコンクリートの浸食によって最も頻繁に発生します。強度を保持しているものも含め、すべての含浸コンクリートを除去し、新しいものと交換する必要があります。コンクリートが固まる間、ユニットを停止して予備から外す必要があります。

ベース、フレーム、電気モーターとそのエンドキャップの取り付け、駆動機構の取り付けに欠陥が見つからない場合は、電気モーターと機構の間のクラッチを切断し、電気モーターをアイドル速度で始動します。

始動時およびアイドリング時に電気モーターが振動なしで動作する場合、振動の原因は、位置ずれ、フィンガーまたはハーフカップリング自体の摩耗、または駆動機構の不均衡の出現にあると考えられます。

電気モーターがアイドル時にも振動する場合、振動の原因は電気モーター自体にあります。この場合、電動モーターを主電源から切り離した後、すぐに振動が消えるかどうかを確認してください。主電源からの切断直後に振動が消失することは、ローターとステーターの間のギャップが不均一であることを示しています。不等間隔による振動をなくすためには、それを均等化するための措置を講じる必要があります。

アイドリング始動時の電気モーターの強い振動は、ローター巻線の不均一なギャップまたはロッドの破損を示します。ギャップが同じであれば、振動の原因はローターバーの破れだけです。この場合、回転子の巻線を修理することで振動が解消されます。

機構から切り離された電気モーターの振動が、ネットワークから切り離されてもすぐには消えず、回転数の低下とともに減少する場合、振動の原因は、モーターのアンバランスによるローターのアンバランスにあります。カップリング半部、シャフトの曲がりや亀裂の出現、巻線の変位、シャフトからのローターバレルの分離。この場合、クラッチの半分を取り外し、クラッチなしで電気モーターを始動すると便利です。

電気モーターが正常に動作している場合、クラッチ半部の不均衡が示されます。このようなカップリング半体はマンドレルに取り付けられ、旋盤で外面全体を機械加工されなければなりません。カップリングの半分を取り外した後も振動が残る場合は、ローターを取り外して、シャフト上およびシャフトへのローターシリンダーの取り付けに欠陥がないか検査する必要があります。欠陥がない場合、ローターは機械上で動的にバランスをとる必要があります。この場合、ブレード上のローターの静的バランスをとることは役に立たないため、行うべきではありません。

すべり軸受のすきまの増加は、それ自体で振動を引き起こすことはありません。他に振動の原因がなければ、たとえギャップが大きくても、電気モーターは、特にアイドル時に正常に動作します。ただし、他の振動原因が発生した場合、大きなギャップの値は許容ギャップの値よりもはるかに高くなります。したがって、電動機が負荷時にのみ振動し、振動の原因を特定できない場合は、軸受の隙間を埋めるなどして軸受の隙間を減らす措置を講じる必要があります。

転がり軸受の不良によるモータの振動を簡単に検出できます。ベアリングに欠陥があると、騒音が発生し、発熱します。交換する必要があります。振動が残っている場合は、振動の原因を引き続き見つけます。

振動を引き起こすカップリングの欠陥には、カップリング半体の不均衡、カップリング半体の穴の不一致が 1 mm を超えていること、フィンガの重量が不均一であること、フィンガの不均一な磨耗、またはソフト ワッシャーの摩耗が考えられます。指がカップリングの半分にある鋼製の穴に触れます。

すべての指に重みを加える必要があります。重量に差がある場合は、同じ重量の 2 本のピンをカップリングの半分の反対側の穴に取り付けます。磨耗したフィンガは革またはゴムを交換して修理する必要があります。穴がずれているカップリング半分は交換する必要があります。