バスやトロリーの運行

最新のバスやトロリーは非常に信頼性が高く、運転中に定期的にほこりや汚れを掃除し、接点接続や絶縁の状態を管理するだけで十分です。

ゴミや汚れによりバスバーの絶縁レベルが低下し、結果として緊急故障が発生する可能性があります。それらは掃除機を使用するか、フードを開けた状態で空気を吹き込むことによって除去されます。接触状態が悪いと過熱の原因となります。

1000 A 以上のバスバーの接点接続の加熱レベルは、温度インジケーターを使用して決定されます。ボルト接続は定期的にチェックして、締めすぎないことを確認する必要があります。締めすぎるとアルミニウムが歪み、接触が悪くなる可能性があります。

動作中は、プラグ接続のジャンクションボックスの取り外し可能な接点に特別な注意を払う必要があります。必要に応じて、薄い平ヤスリや中目のサンドペーパーで汚れを落とします。孤立状態が決定される メガオーム計を使用する… バスやトロリーの絶縁に対する特定の種類の損傷を検出するために「バーンイン」方法を使用することが許可されています。

重大な故障が検出された場合、バスの欠陥部分を工場で分解して修理するか、新しいものと交換する必要があります。分解せずに、レールとトロリーの一部の種類の軽微な修理作業、特に欠陥のある接続箱を交換することのみを実行することが許可されています（図1）。

米。 1. バスジャンクションボックスの交換: 1 — アースボルト、2 — 特殊クランプ、3 — クランプ、4 — ジャンクションボックス、5、10 — コネクタ、6 — 導電性バスバー、7 — プラグ、8 — フレキシブルメタルホース、9 — パイプ、11 — 接地

レールやトロリーを扱う際の安全規則と規制

ワークショップ レールとトロリーの設置は、自動油圧リフト、移動式プラットフォームはしご (クレーン トラックに取り付けられている)、天井プラットフォーム (クレーン ブリッジに取り付けられている)、およびクレーンを使用して実行できます。

プラットホームはしごの操作中は、カラビナ付きの安全ベルトを安全ロープに取り付ける必要があります。作業場取り付けクレーンに設置される吊り下げプラットフォームは信頼性が高く、手すり、サイド レール、および誤って落下する物体をキャッチするための吊り下げネットを備えている必要があります。同時に、サービスバスチャンネルとトロリーを設置するためのクレーンは、設置が完了し、機械設置組織の書面による許可が得られたクレーントラックのセクションでのみ使用することが許可されます。

クレーンが誤って別のエリアに移動しないように、クレーンの移動が許可されているエリアはブレーキ付きの柵で囲う必要があります。

設置中、電気溶接機による接合作業は保護ヘルメットを着用し、ガス溶接の場合は保護色付きガラスを使用して実行する必要があります。運転中、バスのワイヤーとトロリーの張力を解除することなく、プラグイン（取り外し可能な）接点を使用して追加の受電器を接続および切断したり、掃除機や空気を吹き付けて掃除したり、接地された状態で作業したりすることができます。外装（塗装、ラベル貼り、補強板）。

残りの作業は完全にストレスを軽減して行われます。バスは、電圧が印加されるすべての側から切断する必要があり、この場合、目に見えるギャップを設けて切断するため、ヒューズを取り外すか、電源ケーブルを切断する必要があります。